El análisis de Antoni Bassas: 'Cuidado, la amnistía todavía está lejos'

Ocurren cosas, todas importantes. La primera, además, grave, muy grave. Pedro Sánchez, tenemos un problema. Según varios medios, el número tres del PSOE, Santos Cerdán, habría comentado con el exministro Ábalos y el ayudante Koldo García que varias adjudicatarias de obra pública les deben dinero (400.000 euros) de comisiones ilegales. La grabación la hizo Koldo García a escondidas. Santos Cerdán asegura, por no decir que lo jura: "Nunca he cobrado comisiones por obras públicas" y "No tengo ningún miedo". A ver, en materia de grabaciones que la policía aporta al juez y que se filtran a los medios, hemos visto de todo, y no se sabe exactamente de lo que se está hablando, pero Cerdán es el número 3 del PSOE, un hombre de máxima confianza de Pedro Sánchez; el hombre que, por ejemplo, se encargó de negociar los acuerdos con Junts con Puigdemont en Bruselas. ¿Puede este caso derribar al gobierno de Sánchez? Hoy no parece. No parece que partidos vascos y catalanes le retiren el apoyo ni, menos aún, se puedan sumar a una moción de censura contra Sánchez que ponga a Feijóo, con los votos de Vox. Ni que a Sánchez le coja para convocar elecciones anticipadas (como le pide Felipe González) con las encuestas en su contra. Pero recuerden que la corrupción acabó con el gobierno de Mariano Rajoy.

Hoy leerán que han sido amnistiados 35 ex altos cargos del gobierno de Puigdemont. Se refiere a las investigaciones del juzgado 13 de Barcelona por los preparativos del 1 de Octubre y por los gastos que realizaron desde Acción Exterior. ¿Es una buena noticia? Es una muy buena noticia, pero recuerden que, por ejemplo, a Raül Romeva el Tribunal Supremo le mantiene su inhabilitación hasta el 2030. Es el caso de Junqueras, también. Por tanto, la ley de amnistía sigue frenada, y lo seguirá estando en 15 días, cuando el Tribunal Constitucional le dará luz verde.

Ampliación del aeropuerto de El Prat. Políticamente, punto por Isla y su capacidad de tomar decisiones difíciles: ampliar el aeropuerto y luchar contra las emisiones contaminantes no es compatible. La letra pequeña de la ampliación es grande: la Unión Europea pidió ayer no estropear el delta del Llobregat. Y ahora el Govern comienza a tratar la gobernanza con Aena, porque, como saben, por ahora la Generalitat no tiene ni voz ni voto en la gestión del aeropuerto de Barcelona.

Y hablando de movilidad: la R3 de Cercanías (Hospitalet de Llobregat, Vic, Ripoll, Ribes, Puigcerdà) quedará cortada 16 meses por obras entre Mollet y la Garriga. 16 meses. Es un corte de duración sin precedentes. Pondrán el habitual servicio alternativo de autobuses para trasladar a los pasajeros de una línea tan maldita como necesaria. ¿Han visto el mapa? La R3 atraviesa nuestro país de arriba abajo, del Llobregat y el área metropolitana en Puigcerdà. Una vía fundamental y, en cambio, cómo debe estar de dejada para que sea necesario cortar el servicio un año y cuatro meses para desdoblarla y actualizarla. Por no hablarles de la AP-7, que vive en un colapso permanente. Si se trata de liderar la economía, la movilidad en Cataluña deja mucho que desear.

Buenos días.